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北京2025年11月20日 /美通社/ — 百融雲(HK.6608)，一站式服務的AI科技領航者。 百融雲創攜某頭部造車新勢力，以「百工（Agent OS）+ VoiceAgent」在數百萬沉澱使用者中實現高質量觸達與要素採集，標籤回灌並按SLA與RaaS結算，形成可複製的存量增長引擎；專案已進入在營階段，並正擴充套件至車險與流失挽回等子場景。 在智慧車企的存量競爭中，難點不在「能不能打出去」，而在「能否答得上、記得準、回得來」。這家頭部造車新勢力與百融雲創把外呼崗位「矽基化」，讓會說、會記、會回灌成為標準動作，沉睡使用者被系統性喚醒。 智慧車企增長困境：海量使用者資訊為何沉睡？ 作為造車新勢力中的佼佼者，如何高效啟用積累的數千萬條使用者資訊？特別是其中數百萬曾有購車意向或線下體驗的沉澱使用者，如何避免他們在無聲無息中流失？該新能源車企面臨著這一行業共性挑戰。 傳統人工客服外呼在面對海量使用者時效率有限，而早期的AI外呼方案也未能完全達到預期效果。隨著競爭日益激烈，使用者運營的精細化、智慧化已成為新能源行業無法迴避的課題。 如今，該頭部造車新勢力與百融雲創合作，引入「矽基員工」——全新的AI外呼解決方案，首批針對數百萬條曾有購車意向或線下體驗的使用者資訊展開精準觸達，探索存量使用者運營的新路徑。 作為中國智慧電動汽車領域的代表企業，該車企一直以科技感和網際網路思維著稱。公司從創立之日起就是從內而外的網際網路化，骨子裡透著數字基因。 在營銷層面，該頭部造車新勢力很早就佈局了數字化營銷體系，透過「內容-公域導流-私域運營-私域商業化」的全域經營鏈路，低成本規模化觸達目標客群。 然而，即使是這樣的科技企業，也難免遭遇使用者運營的瓶頸。 隨著使用者規模不斷擴大，該頭部造車新勢力企業積累了數千萬條使用者行為資訊，其中不乏線下門店來訪者、公眾號留言詢價者、曾有試駕體驗的潛在客戶。這些使用者曾經明確表達過對該車企產品的興趣，卻因各種原因未能轉化。 傳統人工客服外呼在面對如此海量的使用者資料時，顯得力不從心。一位業內人士透露，「人工坐席打了幾百個電話，接通率不到30%；好不容易接通的客戶，要麼說『不需要』直接掛掉，要麼問的問題坐席答不上來」。...